İSTANBUL'DA, 2022'DE TOPLU ULAŞIMDA TÜM ZAMANLARIN ZİRVESİ GÖRÜLDÜ: 2 MİLYAR 330 MİLYON YOLCU TAŞINDI

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Daire Başkanlığı verilerine göre, 2020 ve 2021 yılında yaşanan pandemi nedeniyle toplu ulaşımda azalan yolculuk sayısı, 2022 yılında tüm zamanların zirvesine çıktı. 2018 yılında 2 milyar 50 milyon olan yıllık yolculuk sayısı, 2022 yılında yüzde 13,6 artışl...

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Daire Başkanlığı verilerine göre, 2020 ve 2021 yılında yaşanan pandemi nedeniyle toplu ulaşımda azalan yolculuk sayısı, 2022 yılında tüm zamanların zirvesine çıktı. 2018 yılında 2 milyar 50 milyon olan yıllık yolculuk sayısı, 2022 yılında yüzde 13,6 artışla 2 milyar 330 milyona ulaştı. Bir yıl boyunca İstanbul’un nüfusu yaklaşık 47 kez taşındı.

İBB, İstanbulkart verileri ile son 4 yılın kent içi toplu taşıma ulaşım türlerinin dağılımını belirledi. İBB Ulaşım Daire Başkanlığı verilerine göre, 2020 ve 2021 yılında yaşanan pandemi nedeniyle toplu ulaşımda azalan yolculuk oranları, 2022 yılında tüm zamanların zirvesini gördü. 2018 yılında 2 milyar 50 milyon olan yıllık yolculuk sayısı, 2022 yılında yüzde 13,6 artışla 2 milyar 330 milyona ulaştı. Günlük seyahat sayısı ise, 2018’de ortalama 5,6 milyon iken bu yıl yüzde 14 artışla ortalama 6,4 milyon seviyesine yükseldi. Aralık ayında günlük yolculuk sayısı 8 milyona kadar çıktı.

İBB’nin yatırım ve çalışmalarıyla, son 3,5 yılda İstanbul’da raylı sistem kullanım oranı yüzde 19 artarak 41.9’ye yükseldi. Trenler bir yılda dünyanın etrafını 2 bin 766 kez dolaştı. Devam eden projelerin önemli bir kısmının tamamlanacağı 2023’te, metro kullanımı ilk kez lastik tekerlekli taşımayı geçecek. Araç sayısı 1 milyona yakın artasına rağmen, trafik akışında ciddi bir değişim olmadı. İstanbul’da toplu taşıma kullanma oranı bu yıl tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştı.

YENİ METROLARLA YOLCU SAYISI DA ARTTI

İBB’nin Sürdürülebilir Kent İçi Ulaşım Politikaları kapsamında yaptığı metro yatırımları, toplu taşıma ve otopark düzenlemeleri, bilet ve park et devam et politikaları, yaya yolları ve bisiklet güzergahı düzenlemeleri, raylı sistemlerin toplu ulaşımdaki payını artırdı.

İBB verilerine göre, 2020 yılından itibaren lastik tekerlekli toplu taşımanın payında düşüş, raylı sistem ile yapılan yolculukların oranında ortalama yüzde 16’lık artış meydana geldi. İBB’nin yatırım ve ulaşım politikalarının etkisiyle, lastik tekerlekli toplu taşımanın 2018 yılında yüzde 60,99 olan payı, Ekim 2022’de yüzde 55,15’e kadar geriledi.

Son 4 yılın kıyaslamasına göre ise, 2018 yılında şehir içi toplu ulaşım araçları arasında yüzde 35,27 olan metroların payı, bu aralık ayında yüzde 19 artışla yüzde 41,9 seviyesine kadar yükseldi. İstanbul’da ulaşım; daha hızlı, daha konforlu, daha ekonomik ve daha çevre dostu olma yolunda hızlıca ilerlemeye devam etti.

İBB’nin son yıllarda yaptığı metro yatırımlarının işletmeye alınmasıyla birlikte, 2023 yılında İstanbulkart kullanılan toplu taşıma türlerinde raylı sistemlerin payı ilk kez lastik tekerlekli toplu taşımayı geçecek ve en çok kullanılan ulaşım türü olacak.

ARAÇ SAYISI YÜZDE 17,5 ARTTI

TÜİK verilerine göre, İstanbul’da otomobil sayısı 2019 yılında 2 milyon 876 bin 156 iken Kasım 2022’de yüzde 15,5 artarak 3 milyon 320 bin 738 oldu. Toplam araç sayısı ise yüzde 17,5 artarak 4 milyon 187 bin 776’dan 4 milyon 920 bin 539’a yükseldi. Yine TÜİK verilerine göre, İstanbul’da 2019’da bin kişi başına otomobil sahipliği oranı 185 iken, 2022 yılı sonunda bu rakam binde 207’e yükselecek.

İBB’nin ana yollardaki araç sayılarını tespit eden teknolojik sensörler, araç sahipliğindeki ciddi artışa rağmen, günlük trafiğe çıkan araç sayılarının aynı oranda artmadığını tespit etti. Toplu ulaşımın daha çok kullanılması nedeniyle şehir içi trafik akış hızlarında da fazla bir değişim olmadığını görüldü.

METRO İSTANBUL BU YIL 758 MİLYON YOLCU TAŞIDI

İBB iştiraklerinden Metro İstanbul’un işletmesini yaptığı 17 raylı sistem, 2022 yılında toplam 758 milyon yolcu taşıdı. Türkiye’nin en büyük kent içi raylı sistem işletmecisi Metro İstanbul, bu yıl hizmete alınan Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü-Aşiyan Füniküleri ve Kadıköy-Sabiha Gökçen Metrosu’nda hizmete alınan 4 istasyon ile birlikte toplam 191,45 km uzunluğunda 17 hatta ve 195 istasyonda hizmet vermeye başladı.

TRENLER DÜNYANIN ETRAFINI 2 BİN 766 KEZ DOLAŞTI

Metro, tramvay, teleferik ve füniküler hatlarında günlük ortalama 2,5 milyonu aşkın yolcuyu ağırlayan Metro İstanbul’un trenleri, bu sene toplam 1 milyon 744 bin 283 sefer yaparak, tam 110 milyon 846 bin km yol kat etti. Sefer sayılarında yapılan artışın ardından kat edilen km yüzde 20 arttı. Metro İstanbul’da hizmet veren 951 tren yıl boyunca dünyanın etrafını 2 bin766 kez dolaşmaya eş değer yol kat etmiş oldu. Yolcu sayısı da 2021’e göre yüzde 59 artış gösterdi. Bir yıl boyunca İstanbul’un nüfusu yaklaşık 47 kez taşındı. Bu yılın en fazla yolcu taşınan günü ise 2 milyon 869 bin 435 kişi ile 6 Ekim Perşembe günü oldu.

EN FAZLA YOLCUYU M2 HATTI TAŞIDI

İstanbul’da hizmet veren 9 metro hattı yıl boyunca 542 milyon 682 bin yolcu taşırken, en fazla yolcu ağırlayan hat 157 milyon 763 bin kişi ile M2 Yenikapı-Hacıosman Metro Hattı oldu. Tramvay hatlarında ise bu yıl 207 milyon 777 bin 500 yolcu seyahat etti. En çok yolcuya hizmet veren hat 137 milyon 885 bin kişi ile T1 Kabataş-Bağcılar Tramvayı oldu. İstanbullular, yıl boyunca füniküler hatlarında 5.5 milyonun üzerinde, teleferik hatlarında ise 2 milyona yakın yolculuk yaptı.

Yolcu yoğunluğuna göre anlık olarak sefer düzenlemesi yapan Metro İstanbul, 2022 yılında maç, konser, miting, kongre gibi etkinlikler, Ramazan ayı ve yoğun kar yağışı gibi dönemlerde toplam 10.108 adet ilave sefer gerçekleştirdi. Gece Metrosu uygulaması ağustos ayından yıl sonuna kadar toplam 2,5 milyona yakın yolcuya hizmet verdi. Bu sene İstanbul metrolarındaki yolcuların yüzde 38’i kadın, yüzde 62’si erkek olarak tespit edildi.

 

31 Ara 2022 - 16:08 İstanbul- Gündem



göndermek için kutuyu işaretleyin

Yorum yazarak Gazete Grafiti Topluluk Kuralları’nı kabul etmiş bulunuyor ve yorumunuzla ilgili doğrudan veya dolaylı tüm sorumluluğu tek başınıza üstleniyorsunuz. Yazılan yorumlardan Gazete Grafiti hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

Anadolu Ajansı (AA), İhlas Haber Ajansı (İHA), Demirören Haber Ajansı (DHA), Anka Haber Ajansı (ANKA) tarafından servis edilen tüm haberler Gazete Grafiti editörlerinin hiçbir editöryel müdahalesi olmadan, ajans kanallarından geldiği şekliyle yayınlanmaktadır. Sitemize ajanslar üzerinden aktarılan haberlerin hukuki muhatabı Gazete Grafiti değil haberi geçen ajanstır.